Professzionalizmus
minőség
Egyablakos megoldás
Az ömlesztett rakománykezelő ipar gyorsan hibrid energiamegoldásokat fogad el a csavar típusú hajókibocsátók számára, a modern kikötői kirakodó berendezések most akár 30% -os üzemanyag-megtakarítást is elérhetnek a hagyományos dízelüzemű rendszerekhez képest. Ezek a fejlett hajókibocsátó gépek egyesítik az elektromos meghajtó rendszereket az intelligens energia -visszanyeréssel, így ideálisak a folyamatos ömlesztett anyagkezelési műveletekhez a világon a kikötőkben.
Drasztikusan alacsonyabb működési költségek optimalizált energiagazdálkodás és csökkentett dízelfogyasztás révén
A szignifikánsan csendesebb működés és a tisztább kibocsátások fokozott környezeti betartása
A jobb megbízhatóság, mivel az elektromos alkatrészek kevesebb karbantartást igényelnek, mint a mechanikus dízelrendszerek
Rugalmas teljesítménykonfigurációk, amelyek képesek alkalmazkodni a különféle teherhajók kirakodási forgatókönyvekhez
A frissítéseket figyelembe vevő portok esetében a hibrid meghajtókkal rendelkező legújabb automatizált hajóbocsátó modellek gyorsabb ROI -t kínálnak, miközben a szigorúbb fenntarthatósági célokat teljesítik.
GYIK
K: Mennyire csökkentheti a hibrid rendszerek karbantartási költségeit a csavaros berendezéseknél?
V: Általában 15-20% -kal alacsonyabb a hagyományos dízelüzemű anyagkezelő berendezés.
K: Kompatibilisek -e a hibrid berakodók a meglévő portinfrastruktúrával?
V: Igen, a legtöbb modern hajót kirakodó rendszert a zökkenőmentes integrációhoz tervezték.
K: Mi a megtérülési periódus a hibrid csavaros berendezésekre való frissítéshez?
V: A legtöbb kikötő 3-5 éven belül lásd a ROI-t az üzemanyag- és karbantartási megtakarítások révén.
Teljesítmény (Tajvan)
Gyártó üzem (négyzetméter)
Fejlesztési előzmények
(évforduló)
Szabadalmak és találmányok
Úttörő szerepet vállaltunk a szárazföldtől a tengerig. A kapcsolatok mozgatják a civilizáció evolúcióját, ami viszont pontosabb és összetettebb kapcsolatokat eredményez. És ez az, amit mi kutattunk. Az AOTO a kikötői száraz ömlesztett rakományok be- és kirakodásához szükséges csúcskategóriás berendezésekre összpontosít, összekapcsolva a jövőt a technológiával. Vannak vezető mérnökeink, akik több mint tíz éve dolgoznak a szakmában, valamint az új korszak fiatal és energikus erői. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy hidat építsünk a száraz ömlesztett rakomány és a szárazföldi szállítás között, és tele vagyunk bizalommal a globális száraz ömlesztett áruk kikötői átrakodási ágazatában!