Intelligens automatizálás mérnöki integrációja egy csigás hajó kirakodóba az optimalizált hajófordulat érdekében

A 2003-ban alapított Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) egy nemzeti csúcstechnológiai vállalkozás, amely átfogó megoldásokat kínál a száraz ömlesztett anyagok kikötői szállítására. A 20 éves K+F tapasztalattal rendelkező AOTUO a környezetbarát termékekre specializálódott Csavaros hajó kirakodó technológia és átrakóállomás berendezések. Portfóliónkban ömlesztett cement-, szén-, klinker- és gabonakirakodók, valamint porgyűjtők és intelligens vezérlőrendszerek találhatók. Az AOTUO több mint 100 szabadalommal rendelkezik, és a JC/T 2575 "Bulk Cement Spiral Unloader" ipari szabvány elsődleges szerkesztőegysége. Berendezéseink 3000 t/h kirakodási kapacitást tesznek lehetővé, és 200 000 DWT-ig támogatják a hajókat. Az intelligens kikötői üzemeltetés korszakában az ipari automatizálás integrálása a tömeges kezelésbe már nem opcionális, hanem technikai szükségszerűség a kikötői torlódások minimalizálása érdekében.

Kinematikai optimalizálás és változtatható frekvenciájú hajtásvezérlés

Az alapvető hatékonyság a Csavaros hajó kirakodó függ a függőleges és vízszintes szállítócsiga szinkronizált mozgásától. Megvalósításával Variable Frequency Drive (VFD) csavaros kirakodógépekhez , a rendszer az anyagsűrűség és a nedvességtartalom alapján állíthatja be a forgási sebességet (RPM). Ez megakadályozza a motor túlterhelését és mechanikai fáradását. Megérteni hogyan csökkenti az automatizálás a csavarmentesítő állásidőt , a mérnökök a hajtáslánc „lágyindítási” igénybevételének csökkentését vizsgálják. Az automatikus nyomatékfigyelés biztosítja, hogy a 3000t/h kirakodási kapacitás következetesen karbantartják, még akkor is, ha a hajó rakterében az anyagszint csökken. A mechanikai kinetika precíz szabályozása közvetlenül lerövidíti a sraffozástól a sraffozásig való átmenetek idejét, ami kulcsfontosságú a hajók átfutási idejének csökkentése a kikötőkben .

Valós idejű anyagérzékelő és ütközésgátló algoritmusok

Az intelligens port műveleteknél Milyen előnyei vannak a PLC-integrációnak a hajókirakodókban? ? Az elsődleges előny az ultrahangos és radaros szintérzékelők adatainak valós idejű feldolgozása. Ezek az érzékelők a rakományhalom 3D-s térképét biztosítják, lehetővé téve a automata csavaros hajó kirakodó ásási pályájának optimalizálására. Használatával ütközésgátló rendszerek ömlesztett rakodó berendezésekhez , gyakorlatilag megszűnik a hajó rakterének vagy a kirakodó visszanyerő fejének szerkezeti károsodásának veszélye. Ezt intelligens vezérlés a száraz ömlesztett szállításhoz lehetővé teszi a kezelő számára a maximális áteresztőképesség fenntartását a végső tisztítási fázisban (seprés) jellemzően szükséges állandó kézi beállítások nélkül. Következésképpen a az automatizált cementkirakodás hatékonysága lényegesen magasabb, mint a kézi műveleteknél, biztosítva, hogy a hajó a szigorú ütemezési paraméterek szerint tisztítsa meg a kikötőhelyet.

Energiafogyasztási és környezetvédelmi megfelelőségi mutatók

A modern kikötők környezetvédelmi szabványai alacsony porkibocsátást és magas energiahatékonyságot követelnek meg. Miért létfontosságúak az energiahatékony csavarmentesítők az intelligens portokhoz? a létesítmény teljes szénlábnyomára vonatkozik. AOTUO-k környezetbarát csavaros szénlerakó integrált porgyűjtőket és lezárt szállítóutakat használ a 10 mg/m3 alatti porkoncentráció fenntartása érdekében. A csavaros vs pneumatikus tehermentesítők energiafogyasztása azt mutatja, hogy a csavarrendszerek 30-50 százalékkal kevesebb energiát igényelnek tonnánként kezelt anyagonként. Ha együtt automatizált teljesítménytényező korrekció , a kikötő hálózatának elektromos terhelése stabilizálódik. Ez a technikai szinergia a mechanikus tömítés és az elektronikus adagolásvezérlés között biztosítja a nemzetközi "Green Port" kezdeményezéseknek való megfelelést, miközben fenntartja a klinker- és gabonafeldolgozás nagy sebességű működését.

Prediktív karbantartás és távdiagnosztikai protokollok

A a portátviteli rendszerek megbízhatósága az IoT-kompatibilis érzékelők használatával javítható, amelyek nyomon követik a csapágy hőmérsékletét, a rezgésharmonikusokat és az olaj viszkozitását. Mit jelent a prediktív karbantartás a hajókirakodók számára? ? Ez az adatelemzés használata a potenciális komponens meghibásodásának azonosítására, mielőtt az bekövetkezne. A Csavaros hajó kirakodó , a csavar repülési sebessége kritikus változó. Az automatizált rendszerek ki tudják számítani a csavarjáratok hátralévő élettartama a teljes kezelt tonnatartalom és az anyag koptatóképessége alapján. Azáltal, hogy a karbantartást a tényleges kopás, nem pedig a rögzített időintervallumok alapján ütemezi, a kikötői hatóságok elkerülhetik a nem tervezett leállásokat. Ezt intelligens szolgáltatás száraz ömlesztett berendezésekhez biztosítja, hogy az AOTUO által biztosított csúcsminőségű berendezések továbbra is vezető szerepet töltsenek be az ömlesztett cement- és szemcseszállítás területén, biztosítva a lehető legmagasabb ROI-t a globális kikötői üzemeltetők számára.

Industrial Hardcore GYIK

1. kérdés: Hogyan alkalmazkodik a kirakodó a különböző hajótípusokhoz 200 000 DWT-ig?
1. válasz: A rendszer moduláris kar kialakítást használ, nagy hatótávolsággal, valamint automatizált, PLC-vel vezérelt forgó- és feszítőmechanizmussal. Ez lehetővé teszi, hogy a visszanyerő fej elérje a nagyméretű rakterek minden sarkát az edény mozgatása nélkül.

2. kérdés: Mi történik, ha a csavarvisszanyerő idegen tárggyal vagy ultrakemény klinkerrel találkozik?
A2: Az intelligens vezérlőrendszer figyeli a motor áramát. Ha hirtelen nyomatékcsúcsot észlel, a VFD azonnal megfordítja a csavart, vagy vészleállítót indít, hogy megakadályozza a mechanikus tengely sérülését.

3. kérdés: Az automatizált rendszer utólag felszerelhető régebbi kézi ürítőkre?
A3: Igen. Ipari automatizálási készleteket kínálunk, amelyek tartalmazzák a PLC-szekrényt, az érzékelőket és a VFD-meghajtókat, bár szerkezeti auditra van szükség annak biztosítására, hogy a régebbi mechanikai alkatrészek kezelni tudják a megnövekedett pontosságot.

4. kérdés: Hogyan kezeli a rendszer a port a gabonakirakodás során?
A4: Többlépcsős negatív nyomású porgyűjtő rendszert használunk az adagolófejnél és az átadási pontoknál. A teljes szállítópálya fizikailag lezárt, hogy biztosítsa a zéró kiömlést és a minimális légszennyeződést.

5. kérdés: Milyen tipikusan csökken a hajó átfutási ideje az automatizálás után?
5. válasz: A kikötő meglévő infrastruktúrájától függően intelligens vezérlőrendszereink a kirakodási útvonal optimalizálásával és az állásidő csökkentésével 15-25 százalékkal csökkenthetik a kikötőben töltött időt.

Műszaki referenciák

• JC/T 2575: Ipari szabvány ömlesztett cementspirálos kirakodóhoz (a tervezetet az AOTUO készítette).
• ISO 5048: Folyamatos mechanikus szállítóberendezések - Szállítószalagok szállító görgőkkel.
• IEC 61131-3: Programozható vezérlők – 3. rész: Programozási nyelvek (PLC logikához).