Webmenü

Termékkeresés

Nyelv

Részesedés

Sínre szerelhető csavaros szénlerakó gyártója

Otthon / Felszerelés / Csavarhajó -rakodó / Környezetbarát csavaros szénhajó -kirakó / 500-200000 DWT 200-3000 t/h vasúti mozgatható csigás szénhajó kirakodó

Termékkategóriák

Kapcsolódó termékek

Lépjen kapcsolatba velünk

Vegye fel velünk a kapcsolatot
Bármikor.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
Környezetbarát csavaros szénhajó -kirakó
  • 500-200000 DWT 200-3000 t/h vasúti mozgatható csigás szénhajó kirakodó
  • 500-200000 DWT 200-3000 t/h vasúti mozgatható csigás szénhajó kirakodó

500-200000 DWT 200-3000 t/h vasúti mozgatható csigás szénhajó kirakodó

A cég 2018-ban önállóan kutatott, fejlesztett, gyártott és sikeresen alkalmazta egy kínai erőmű szénszállítási rendszerét. A forgó torony kétirányú vízszintes forgására támaszkodva a tornyon lévő vízszintes gerenda meghajlik. Az amplitúdó eltolódik, a függőleges kart előre-hátra lendítik, és az ajtót mozgatják, az újratöltő megvalósíthatja a háromdimenziós mozgást az anyag helyzetének nyomon követésére és az anyag visszanyerésére, majd az anyagot a függőleges csavargép a vízszintes csavarhoz emeli. Ezután a silóban lévő anyagot az ürítő berendezés automatikusan kirakja a parton lévő szállítórendszerbe. Ennek a modellnek az előnyei a következők:
1, Ultra-kopásálló: A szén magas őrlési tulajdonságainak és nagyszámú nagy keménységű szennyeződésnek, például szénguminak köszönhetően az általános kiszedési környezet durva és könnyen viselhető, ami a kiszedés rendellenes korai kopását eredményezi, ezáltal csökkenti az élettartamot. Az Aotuo által kifejlesztett visszanyerő beömlőnyílása és az alján található, könnyen kopható alkatrészek ultra-nagy keménységű és ultrakopásálló ötvözetréteggel vannak bevonva, melynek keménysége elérheti a 75 HRC-t, nagymértékben javítva a regeneráló élettartamát, a teljes gép élettartama meghaladhatja a 25 évet, a kopó alkatrészek élettartama pedig meghaladja a 2 milliót.
2, nagy hatékonyság: a széncsavaros hajókirakodó átlagos működési hatékonysága elérheti a 70-75% -ot, és a teljesítmény elérheti a 2000 tonnát / óra. Főleg a következőkből származnak:
① Hatékony speciális szénadagolóval felszerelve, állandó anyagfelvevő képességet tud fenntartani;
② Az anyagok kirakodása és szállítása folyamatos folyamat, és a berendezések kihasználatlansága kicsi;
(3) A speciális adagoló kis méretű (összehasonlítva a kanálkerék típusával, a láncos kanál típusával, a markolókanál típusával), rugalmas és egyszerű működésű;
④ A maradék tisztítási mennyiség kicsi, és a maradék anyag vastagsága körülbelül 250 mm. Jelentősen lerövidítheti a kiürítési időt.
A fenti szempontokat kombinálva a széncsavaros hajókirakodók működési hatékonysága 15-25%-kal magasabb lehet, mint más típusú hajókirakodóké.
3, környezetvédelem: a környezetvédelmi csavaros szénlerakó teljesen zárt szállítórendszerrel rendelkezik, a szén kirakodási folyamata során nem lesz anyagszivárgás, a por hatását szigorúan ellenőrzik, és szinte nem szökik ki por a szén kirakodási folyamata során; Megfelel a kikötői ágazatnak és a nemzeti kibocsátási szabványoknak. Az ürítőberendezés által konfigurált száraz köd porelszívó rendszer képes teljes mértékben egyesíteni a száraz ködöt és a port, és a port saját teréből eltávolítani a hatékony poreltávolító hatás elérése érdekében. Az összes folyamatos hajókirakodó közül a széncsavaros hajókirakodóknak van jobb környezetvédő hatása.
4, energiatakarékosság: a széncsavaros hajó kirakodó anyagszállításának folytonossága miatt könnyen megvalósítható a teljes zárt hurkú vezérlés és az automatikus beállítás a felvevő végtől a kirakodóig, és mindig jobb működési állapotban van a hajó kirakodója. Minimalizálja a nem működőképes veszteséget, így az egységnyi energiafogyasztás 0,6-1,0 KWH/h között van, a tonnás energiafogyasztás pedig kb. 1 fok, aminek nyilvánvaló energiatakarékossági és környezetvédelmi előnyei vannak a grab szénlerakóhoz képest, és eléri az energiatakarékossági szintet.
5, széleskörű alkalmazhatóság: 800 ~ 50000 DWT szén ömlesztettáru-szállító hajóra alkalmazható 20%-os, 200 mm-es darabos szén részecskemérete;
Vegye fel a kapcsolatot most videó
Előző：Nincs korábbi termék
Következő：Nincs következő termék

leírni

Termelési kapacitás

200-3000 t/h (szénsűrűség alapján számítva)

Alkalmazható hajótípus

500-200 000 DWT

Szemcseméretű darabos szénhez alkalmas

≤400 mm

Energiafogyasztás

＜0,8 kWh/t

Termék bemutatása

ATXM600B
Sínre szerelhető csavaros szénlerakó
Zárt környezetvédelmi folyamatos szénlerakó gép az erőmű kikötőjében
VASÚRA FELSZERELT SZÉN ZÁRVA ÚT
200-3000
t/h
termelési kapacitás, szénsűrűség alapján számítva
500-200 000
DWT
alkalmazható hajótípus
≤400
mm
megfelelő darabos szénszemcseméret
＜0.8
kWh/t
energiafogyasztás
Erőművi kikötői szénátvétel · több horgonyzós vasúti lefedettség · zárt csigás szállítás
Termék áttekintése
Az ATXM600B sínre szerelt csavaros szénlerakó egy folyamatos, zárt környezeti ürítőgép, amelyet az erőművek kikötőiben és a szénterminálok kikötőiben történő szénkibocsátásra terveztek. Az egység 500 és 200 000 DWT közötti hajókat szolgál ki, 200 és 3 000 tonna/óra termelési kapacitással, a szénsűrűségre számítva, és 400 milliméter szemcseméretű darabos szenet fogad. A sínre szerelt alváz a rakpart mentén halad, lehetővé téve, hogy egy gép több kikötőhelyet lefedjen, vagy áthelyezze a különböző hajóhosszúságokat anélkül, hogy kikötőhelyenként rögzített kirakodógép lenne. A csigás szállítás teljesen zárt anyagutat biztosít a hajótértől a parti fogadópontig, támogatva a por visszaszorítását a beviteli, szállítási és kiürítési szakaszokban. A függőleges kar csuklósan illeszkedik a raktérbe, míg a vízszintes gém elfordul és felemelkedik a nyílásokon és a szabadoldalon. Az energiafogyasztás tonnánként 0,8 kilowattóra alatt marad. A gépet olyan széntüzelésű erőművekhez és szénterminálokhoz tervezték, ahol az ürítés folytonossága, a porszabályozás és a kikötőhely-ütemezés rugalmas meghajtóberendezései vannak.
Működési paraméterek
Termelési kapacitás
200-3000 t/h (szénsűrűség alapján számolva)
Alkalmazható hajótípus
500-200 000 DWT
Alkalmas szemcseméretű darabos szénhez
≤400 mm
Energiafogyasztás
＜0,8 kWh/t
Gép típusa
Sínre szerelt, csavaros szállító, folyamatos ürítés
Környezeti konfiguráció
Zárt szállítópálya porgyűjtő felülettel
Kereskedelmi érték erőművek és szénterminálok üzemeltetői számára
Rugalmas kikötőhely-ütemezés
A vasúti utazás lehetővé teszi a gép áthelyezését a horgonyzóhelyek és a hajóhosszak között, így egy egység ütemezhető az egymást követő szénkihordások között, ahelyett, hogy minden egyes horgonyzóhelyre fix kirakodót kötnének.
Kisülési folytonosság
A csigás szállítás stabil anyagáramlást biztosít a raktértől a parti szállítószalagig, amely támogatja a szénkészlet egyenletes betáplálását és a kiszámítható üzembevételi ütemezést.
Por visszaszorítása szénkezelésnél
A zárt csavarút korlátozza a szénpor felszabadulását a beszívásnál, az átvezető csúszdánál és az ürítési pontnál, elősegítve a kikötői és üzemi részecske-határértékek betartását.
Hajóosztály lefedettség
Az 500-200 000 DWT-s termékcsalád egy felszereltségi specifikáción belül lefedi a kis part menti ütközőket, a handysize, a handymax, a supramax, a panamax, a post-Panamax és a Capesize hajókat.
Egy darab szénkezelés
A csavarok és a bemeneti geometria akár 400 milliméteres széndarabokhoz van konfigurálva, így csökken az előszűrő vagy a tartóoldali megtörés szükségessége a kiürítés előtt.
Energiaköltség ellenőrzés
Energiafogyasztás below 0.8 kilowatt-hours per ton limits the electrical cost component of coal discharge and supports plant energy budget planning.
Műszaki jellemzők
Sínre szerelt alváz hosszanti rakparti haladással
Vízszintes szórókeret a nyílás lefedéséhez
Gémemelés a szabadoldalhoz és az árapályhoz
Függőleges csavaros kar csukló a tartáshoz
Zárt csigás szállítás a szívótól a kiürítésig
Porgyűjtő felület az átadási pontokon
Változtatható frekvenciahajtás a főcsavaron
Viseljen védelmet a csavarmeneten és a betéteken
Beszívási geometria darabos szénhez 400 mm-ig
Vezetőfülke kisülési és tartási kilátással
Távfelügyelet és hibadiagnosztika
Energiafogyasztás 0,8 kWh/t alatt
Ahol az ATXM600B van megadva
Széntüzelésű erőművek kikötői
Termikus és gőzszén ürítése tartályokból üzemi raktárba vagy kazán közvetlen betápláló rendszerébe
Szénterminál kikötőhelyek
Több horgonyzós szénfogadó létesítmények, ahol egy sínre szerelt gép lefedi az egymást követő hajókirándulásokat
Szabályozott port környezetek
Szénpor kibocsátási határértékekkel rendelkező terminálok, amelyek zárt szállítást és porleválasztást igényelnek az átadási pontokon
Vegyes minőségű szén fogadása
Többféle szénminőséget fogadó telephelyek, ahol az átállási eljárásokat és a kopáskezelést tervezik
Gyakran ismételt kérdések a beszerzési és mérnöki csapatoktól
Hogyan alkalmazzák a 200-3000 t/h tartományt egy adott szénminőségre?
A kapacitásburkot a szén térfogatsűrűsége és a részecskeméret-eloszlás alapján határozzák meg. A végső névleges kapacitás az üzem vagy terminál által biztosított konkrét szénminőség, nedvességtartalom és tartási feltételek alapján kerül megerősítésre. A csavarsebesség-beállítások és a hajtás konfigurációja a szükséges névleges nyomóteljesítményhez igazodik.
Mely hajóosztályok tartoznak az 500-200 000 DWT tartományba?
A termékpaletta felöleli a kis parti ütközőket és az alsó végén található mini ömlesztett tartályokat a handysize, handymax, supramax, Panamax, post-Panamax és Capesize osztályokon keresztül. A gém elérése, a kar csuklója és a sínút hossza a lekérdezésben megadott cél edénykeverék sraffozási és rögzítési geometriájához igazodik.
Mit jelent a gyakorlatban a 400 mm-es darabos szén minősítés?
A bemeneti és csavaros geometria úgy van beállítva, hogy akár 400 milliméter szemcseméretű darabos szenet is fogadjon. Nagyobb csomók esetén a szénforrástól függően szükség lehet a tartóoldali törésre vagy szitálásra. A minősítést az üzem vagy terminál által biztosított szénméret-eloszlás alapján igazolják.
Hogyan támogatja a vasúti utazás a több horgonyzós szénátvételt?
Az alváz a rakparti sín mentén halad, hogy áthelyezze a kikötőhelyeket és a különböző hajóhosszúságokat. A sín hosszát és a haladási sebességet a terminál elrendezése határozza meg. Egy gép ütemezhető az egymást követő hajókirándulásokra, ami csökkenti a tőkeszükségletet a horgonyzóhelyenkénti egy rögzített kirakodóhoz képest.
Mi szükséges a szénpor kibocsátási határértékek betartásához?
A csigás szállítóút a beszívástól a kiürítésig zárva van. Porgyűjtő interfészek találhatók a beszívó burkolaton, az átvezető csúszdán és az ürítési ponton. A szűrőegység specifikációja illeszkedik a terminál vagy üzem engedélyezési határértékéhez, és a részletes tervezés során megerősíti. A robbanásveszélyes légtelenítésre vonatkozó rendelkezéseket adott esetben figyelembe kell venni.
Mit kell a terminálnak biztosítania a telepítéshez?
A terminál biztosítja a sín alapozását és vágányát, a rakpart szerkezeti kapacitását a gép kerékterheléseihez, valamint az áramellátást. A gépalapterhelések, a sínszelvény és az elektromos követelmények a műszaki dokumentációs csomag részeként kerülnek kiadásra.
Megvalósítási szempontok
Sín és alapozás
A vasúti nyomtáv, a vágányhossz és a kerékterhelés besorolása a rakpart szerkezetéhez képest megerősített. Az alapozás tervezése figyelembe veszi a gép üzemi terhelését és a viharhorgonyzási követelményeket.
Erő és irányítás
A beépített teljesítményt a kapacitáskonfiguráció határozza meg. A kábeltekercs vagy vezetőrúd biztosítja a vasúti mozgást. A vezérlés integrálható az üzemi szénszállítási, raktározási és kazántáprendszerekkel.
Szénanyag adatok
A térfogatsűrűség, a részecskeméret-eloszlás, a nedvességtartalom, a kopásállósági index és a hőmérséklet szükséges a csavar geometriájához, a porrendszer méretezéséhez és a kopásvédelem kiválasztásához.
Kopáskezelés
A csavarok repülése és a bélés kopása a szén koptatóképességétől függ. Cserélhető kopószegmensek vannak megadva, így a karbantartás a hajóhívások ütemezése alapján tervezhető.
Üzembe helyezési sorrend
A gyári átvételi teszt megelőzi a szállítást. A helyszíni üzembe helyezés magában foglalja a vasúti utazási próbákat, a gém és a kar működési tesztjeit, a porrendszer ellenőrzését és a terhelt szénkibocsátás próbáját.
Üzemeltetői végzettség
A képzés kiterjed a vasúti utazásra és a helymeghatározásra, a gém- és karvezérlésre, a tartási sorrendre, a széncserére, a porrendszer felügyeletére és a vészhelyzeti eljárásokra.
ATXM600B sínre szerelt csavaros szénlerakó, az edénykeverékhez, a szénminőségi adatokhoz és az üzemi kibocsátási határértékekhez konfigurálva.

üzenet

"Ha bármilyen észrevétele vagy kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal"

Ajánlott termékek

Összpontosítson a száraz ömlesztett kikötői átrakodási rendszerek átfogó megoldásaira,
K+F, gyártás és szerviz

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(röviden AOTUO) 2003-ban alakult, és a Sínre szerelhető csavaros szénlerakó gyártója és Sínre szerelhető csavaros szénlerakó szállítója A Heaoto egy nemzeti csúcstechnológiai vállalkozás, amely a kikötői száraz ömlesztett rakomány átrakodó rendszereinek átfogó megoldásaira, valamint a száraz ömlesztett rakományok kikötői be- és kirakodására szolgáló csúcsminőségű berendezések kutatására, fejlesztésére, gyártására és szervizelésére összpontosít....

  • Professzionalizmus

  • minőség

  • Egyablakos megoldás

Fedezzen fel többet
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Bizonyítvány

Környezetvédelmi tanúsítás

Hírközpont

Hírek Frissítve

500-200000 DWT 200-3000 t/h vasúti mozgatható csigás szénhajó kirakodó Iparági tudás

A Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) tervezi és gyártja a 500-200 000 DWT 200-3000 t/h vasúti mozgatható csigás szénhajó kirakodó szénterminálokhoz, erőművekhez és ipari szénfogadó kikötőhelyekhez. A sínre szerelt csavaros kirakodó egy vízszintes csavarkart és egy függőleges csavarbemenetet kombinál, hogy 500 és 200 000 DWT tömegű ömlesztettáru-szállítmányozó szenet folyamatosan ürítsen ki 200 és 3000 t/óra sebességgel.

AOTUO vasúti mozgatható csavaros szénhajó kirakodó: termékpozícionálás

Ez a vasúti mobil csavaros szénhajó kirakodó egy folyamatos, teljesen zárt szénkirakodó gép. Az AOTUO 2018-ban fejlesztette ki és alkalmazta az első egységet egy erőművi szénszállító rendszerhez Kínában. A gép egy sínre szerelt forgóvázat használ a kikötőhelyek közötti mozgáshoz, egy forgó tornyot a vízszintes pozicionáláshoz és egy függőleges csavarkart a szenet a vízszintes csigás szállítószalagba, majd a parti szállítórendszerbe.

A tervezés célja a szénkezelés, ahol a por szabályozása, a magas rendelkezésre állás és az alacsony tonnánkénti energiaköltség számít. A csigás szállítóút a beszívástól a kiürítésig zárva van, így a szén nem esik szabad levegőn keresztül. A sínre szerelt konfiguráció lehetővé teszi, hogy egy gép több kikötőhelyet is kiszolgáljon, ami a változó hajómérettel és kikötőhely-kiosztással rendelkező terminálokhoz illeszkedik.

Műszaki előírások és működési határok

A kapacitást 0,8-1,1 t/m³ szén térfogatsűrűségre számítják. A tényleges áteresztőképesség a szén típusától, a nedvességtől, a nyugalmi szögtől és a tartási geometriától függ. Az alábbi táblázat összefoglalja azokat a fő paramétereket, amelyeket az ajánlattételi szakaszban megerősítünk.

Paraméter Specifikáció
Termelési kapacitás 200-3000 t/h (szénsűrűség 0,8-1,1 t/m³)
Alkalmazható hajótípus 500-200000 DWT
Csomószén részecskeméret ≤400 mm (90% áthalad)
Energiafogyasztás <0,8 kWh/t
Porkibocsátás ≤10 mg/m³
Zajszint ≤80 dB(A)
Vízszintes karforgatás ±135°
Vízszintes karemelés 30° fel / 30° le
Függőleges karlengés 30° befelé / 40° kifelé
Sínszelvény 6000-8000 mm
Beépített motor teljesítmény 400-800 kW teljesítménytől függően

Szénkezelés tervezési jellemzői

A szén dörzsölő hatású, és gyakran hordalékos és kemény szennyeződéseket tartalmaz. Az AOTUO ultra-kopásálló ötvözetréteget visz fel a szívó- és az alacsonyabb kopóalkatrészekre, 75 HRC-ig. Ez meghosszabbítja a regeneráló élettartamát, és termelékenyen tartja a gépet magas kopású szén üzemben.

  • Megerősített csavarmenet: 1,2-es osztás/átmérő arány, króm-karbid keményburkolat (550-600 Brinell) a mozgó éleken és a béléslemezeken; opcionális volfrámkarbid fedőréteg 40 alatti HGI-vel rendelkező szénhez.
  • Nagy csomóképesség: A kúpos szívónyílás és a grizzly rúdrész akár 400 mm-es szenet is kezel, és megakadályozza a túlméretes elakadást.
  • Változófrekvenciás hajtás: főcsavar fordulatszám tartomány 40-120 RPM, áramlási moduláció 20-100% kapacitás.
  • Porgyűjtés: zárt szállítórendszer száraz köd porelnyomással és szikrafogóval; porkibocsátás 10 mg/m³-re szabályozva.
  • Vasúti mobilitás: négypontos támasztó forgóváz, átszállási idő a kikötőhelyek között 5-8 perc, pályahossz jellemzően 200-600 m.

Alkalmazás illeszkedik a szénterminálokhoz

A vasúti mobil csavaros szénhajó-kirakodó alkalmas szénexport terminálokra, erőművi szénfogadó kikötőhelyekre, több kikötőhelyes szénterminálokra, acélgyári nyersanyagtelepekre és ipari kazánüzemanyag-terminálokra. Bitumenes szenet, szubbitumenes szenet és lignitet kezel a megadott nedvesség- és hőmérséklethatárokon belül.

Azokhoz a terminálokhoz, amelyek cementet, klinkert vagy gabonát is kezelnek, az AOTUO kapcsolódó berendezéseket szállít, mint pl 1000-70000 DWT 200-1500 t/h vasúti mobil csavaros hajó kirakodó és a 300-1500 t/h 800-50000DWT vasúti mobil hajórakodó ömlesztett anyagok berakodásához . Kiegészítő berendezések, beleértve a porgyűjtőket, szállítószalagokat és légcsúszdákat, integrálhatók ugyanabba az átviteli rendszerbe.

Vezérlések, automatizálás és biztonsági integráció

Az ürítőt PLC-alapú vezérlőrendszerrel, távfelügyeleti interfésszel, termelésnaplózással és karbantartási riasztásokkal szállítjuk. A főcsavart egy változtatható frekvenciájú hajtás hajtja meg az áramlás modulálásához. A vezérlőrendszer a kívánt vonali interfész köré konfigurálható, beleértve a parti szállítórendszert és a terminál központi vezérlőtermét.

A szénpor-szolgáltatás biztonsági funkciói közé tartoznak az NFPA 68 szerinti robbanás-szellőztető panelek, szikraérzékelő érzékelők a csavaros szívó- és ürítőgaratnál automatikus leállítással, földelő hevederek a statikus kisüléshez és porgyulladás elleni védelemmel ellátott elektromos alkatrészek (II. osztály, 2. osztály). A 35% feletti illóanyagot tartalmazó szén esetében metán-ellenőrzés áll rendelkezésre.

Telepítés, üzembe helyezés és átvétel

A sín alapozási követelményei közé tartozik a 6000-8000 mm-es sínszelvény, az alapozási névleges teherbírása 35 tonna kerekenként, a sínegyenességi tűrés ±3 mm 10 méteren, és a maximális lejtés 0,3%. A tápellátás 6600 V vagy 690 V, 50/60 Hz, háromfázisú, kábeltekerccsel vagy sávos rendszerrel.

A gyári átvételi vizsgálatot 100%-os kapacitással, szén-szimuláns anyaggal végzik. A helyszíni üzembe helyezés magában foglal egy 12 órás folyamatos üzemi tesztet tényleges szénnel és egy terhelési tesztet a névleges kapacitás 110%-ára. A kezelői képzés kiterjed a szénpor biztonságára, a robbanásmegelőzésre, a gémvezérlésre, a vészhelyzeti eljárásokra és a porrendszer felügyeletére.

Karbantartás és szervizelhetőség

A szénpor felhalmozódása megköveteli a porgyűjtő rendszer és a szikraérzékelő érzékelők hetente történő ellenőrzését. Bitumenes szén esetén 400 üzemóránként, szubbitumenes vagy lignit esetén 300 üzemóránként javasolt a csavarmenet kopásvizsgálata. A kemény felület cseréje általában 3000-4500 órára esik, a szén koptatóképességétől függően. A porszűrőzsák cseréje 18-24 havonta történik.

Az AOTUO alkatrészellátást, műszaki dokumentációt és szerviztámogatást biztosít. A vállalat globális szolgáltatási rendszert üzemeltet, amely válaszadási kötelezettségeket vállal a telepítési, értékesítés utáni, üzemeltetési és karbantartási személyzetre vonatkozóan.

A megoldás konfigurálásához használt információk

A vasúti mobil csavaros szénhajó kirakodó konfigurációjának és árajánlatának elkészítéséhez a következő projektbemenetekre van szükségünk. Ez a lista nem vásárlási ellenőrző lista; csapatunk ezeket a mérnöki adatokat használja a gép méretéhez és az interfész megerősítéséhez.

  • Hajó hatótávolsága: minimális és maximális DWT, tipikus nyílásméretek és szabadoldal magasságok.
  • A szén tulajdonságai: térfogatsűrűség, csomóméret-eloszlás, nedvességtartalom, HGI, illékony anyagok és hőmérséklet.
  • Kapacitáscél: szükséges t/h, napi üzemóra és éves áteresztőképesség.
  • Kikötő elrendezése: a kiszolgálandó ágyak száma, a sínpálya hossza, nyomtávja és alapozási feltételei.
  • Tápellátás: feszültség, frekvencia és rendelkezésre álló beépített teljesítmény.
  • Shore interfész: fogadó szállítószalag kapacitása, szalagszélesség és átadási pont magassága.
  • Környezeti határértékek: porkibocsátási célértéket, zajkorlátozást és a vonatkozó helyi szabványokat.
  • Az automatizálás hatóköre: központi vezérlő interfész, távfelügyeleti és adatnaplózási követelmények.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mekkora a maximális darabszénméret, amelyet a vasúti mobil csavaros szénhajó-kirakó képes kezelni?

A standard csavarkonfiguráció akár 400 mm-es szenet is kezel, 90%-a átmegy egy 400 mm-es szitán. A bemenetnél lévő grizzly rúdrész megakadályozza, hogy a 450 mm feletti túlméretes anyagok beszoruljanak a csavarba.

Milyen előnyökkel jár a sínre szerelt kialakítás a szénterminál számára?

Egy sínre szerelt egység 2-5 ágyat tud kiszolgálni, így 30-50%-kal csökkenti a berendezések számát a rögzített ürítőgépekhez képest. A kikötőhelyek közötti átszállási idő 5-8 perc, a pálya hossza pedig jellemzően 200 és 600 m között van a terminál elrendezésétől függően.

Milyen porkibocsátási szintet ér el a kirakógép?

A zárt szállítórendszer és a száraz köd porelnyomása 10 mg/m³ vagy az alatti porkibocsátást szabályoz a kémény kimeneténél, megfelelve a szénterminál környezetvédelmi engedélyezési követelményeinek.

Milyen szénnedvesség-tartalom elfogadható?

A kirakodógép bitumenes szén esetén akár 15%, szubbitumenes szén esetén akár 25% nedvességet is kezel. A szén hőmérséklete környezeti hőmérséklettől 60 °C-ig terjedhet. A 40 alatti HGI-vel rendelkező anyagok korszerűsített kopásvédelmet igényelnek.

Hogyan történik a kapacitás kiszámítása egy adott projekthez?

A kapacitásértékek 0,85 t/m³ térfogatsűrűségű, szabadon folyó állapotú, 8% alatti nedvességtartalmú bitumenes szénre vonatkoznak, 0-400 mm-es csomóméret-eloszlású, 50%-a 100 mm-en áthaladva. A tényleges áteresztőképesség a szén típusától, a nedvességtől, a nyugalmi szögtől és a tartási geometriától függően változik; redukciós tényezőket kell alkalmazni a magas nedvességtartalmú lignitre vagy a kohéziós szénre.

Milyen biztonsági funkciók kezelik a szénporrobbanás kockázatát?

A porgyűjtő rendszer az NFPA 68 szerint robbanásveszélyes légtelenítő paneleket tartalmaz. A szikraérzékelő érzékelők a csavaros szívó- és nyomógaratnál automatikusan lekapcsolják. A földelő hevederek megakadályozzák a statikus kisülést, és az elektromos alkatrészek porgyulladás ellen védettek (II. osztály, 2. osztály). Az oxigénellenőrzés nem kötelező a nagy kockázatú szén esetében.

Kapcsolódó termékek és kategóriák

Portfóliónk is tartalmazza Továbbiak megtekintése különböző működési tartományokkal, interfésszel vagy integrációs követelményekkel rendelkező alkalmazásokhoz.

Miért válasszon minket

Alapkompetenciák

  • Műszaki kiválóság

    Az AOTO erős K+F csapattal rendelkezik, amely olyan professzionális kategóriákat integrál, mint a technológia és az acél. A cég gazdag tapasztalattal és innovációs képességekkel rendelkezik számos területen, mint például szerkezet, gépészet, hidraulika, automatizálás és IT. 20 éve a csavaros hajó-kirakodó technológia kutatására és fejlesztésére összpontosítunk, így biztonságosabbá, hatékonyabbá, környezetbarátabbá és intelligensebbé tesszük a száraz ömlesztett rakomány be- és kirakodási műveleteit. A cég tartományi K+F központtal rendelkezik, és egy nemzeti csúcstechnológiai vállalkozás. Jelenleg több mint 100 érvényes szabadalommal és szoftver szerzői joggal, 13 tartományi tudományos kutatási eredménnyel rendelkezik, és számos iparági és csoportszabvány kidolgozásáért felelős, mint például a JC/T 2575 "Bulk Cement Screw Unloader".

  • Kiváló minőségű gyártás

    A cég egy 14 000 négyzetméteres A-szintű gyártóműhellyel rendelkezik, amely fejlett vizsgálóberendezésekkel van felszerelve, és egy gyártási csapata kiváló kivitelezésű és szakképzett technológiával rendelkezik. Erőteljesen támogatja a karcsú minőséget és a szabványosított menedzsmentet, és egymás után megszerezte a minőségirányítási rendszer, a környezetirányítási rendszer, valamint a munkahelyi egészség- és biztonságirányítási rendszer tanúsítványait, és elnyerte a „Biztonsági termelési szabványosítás 3. szintű vállalata” címet.

  • Aranyérem szolgáltatás

    A cég elkötelezett az AUTO szolgáltatások "arany névjegykártyájának" felépítése mellett, amely magas színvonalú, egytől egyig ügyfélszolgálatot biztosít ügyfeleinek. A telepítést, az értékesítés utáni, valamint az üzemeltetési és karbantartási szolgáltató személyzet lábnyoma a Jangce-folyó mentén kelet felé halad, a folyóparti kikötőtől a tengeri kikötőig, az „öv és út” útvonalon, és fokozatosan létrehoz egy globális szolgáltatási rendszert, amely egy „minden körben, teljes folyamatot és teljes kapcsolattal” integrált intelligens szolgáltatást hoz létre, 1 órás reakcióidőt, 6 órás ügyfélszolgálatot és 6 órás kiszolgálást.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
OTTO szolgáltatás

Integrált prediktív karbantartási platform

Az AOTO 20 éve foglalkozik a csavaros hajók kirakodóival, és széleskörű tapasztalattal rendelkezik a száraz ömlesztett kikötői átrakodó berendezések iparában. Vezető szerepet vállalt számos iparági és csoportszabvány kidolgozásában.

  • 01

    Online hibadiagnosztikai rendszer

  • 02

    Prediktív elemzés

  • 03

    Online diagnosztika

  • 04

    Hatékony értékesítés utáni szolgáltatás

  • 05

    Költségmegtakarítás

  • 06

    Testre szabott egy-egy tervezési szolgáltatás