600-15000 DWT 100-500 t/h Fix csavaros hajókirakodó

Folyamatos ürítés a dedikált férőhelyekhez

Az ATXL-A vasbeton alapra van felszerelve a rakpart szélén. Forgótornya elfordítja a vízszintes gerendát, miközben a függőleges csavarkar ki-be lendül, így az adagoló három dimenzióban követi az anyagfelületet, és a csavarbemenetet a rakományba temetve tartja. Az anyagot a függőleges csavar felemeli, a vízszintes csavarra továbbítja és az ürítőberendezésen keresztül a parti szállítószalagra üríti.

Mivel az alap rögzített, nincsenek sínes forgóvázak vagy utazóhajtások. Ez a konfiguráció megfelel a kiszámítható hajómegérkezéssel és egyetlen kijelölt kikötőhellyel rendelkező termináloknak, és csökkenti a kezdeti tőkekiadást egy azonos kapacitású, sínre szerelt géphez képest.

Műszaki paraméterek

Ahová a rögzített konfiguráció illeszkedik

• Kis kikötői terminálok — 600–10 000 DWT hajó 800 000 tonna alatti éves áteresztőképességgel.
• Belvízi folyami kikötők — korlátozott merülésű helyek, ahol uszályokat és kis poháralátéteket kezelnek.
• Cementelosztó csomópontok — ömlesztett cement fogadása 3000–12000 DWT hajóról.
• Gabonaexport lehetőségek — a búza, a kukorica és a szójabab por ellenőrzött kezelése.
• Ipari alapanyag átvétel — szenet, mészkövet vagy petekszot felvevő erőművek és gyárak.
• Műtrágya terminálok — szemcsés és porított műtrágyák nedvességtartalommal.

Ahol a hajók mérete igen eltérő, vagy több kikötőhelyen ugyanaz a gép működik, a mi 1000-70000 DWT 200-1500 t/h vasúti mobil csavaros hajó kirakodó vasúti közlekedéssel szélesebb hajótartományt fed le.

Anyagok és működési határok

A ragadós vagy összefüggő rakományok csökkentett előtolást igényelhetnek. A 12% feletti nedvességtartalmú anyagokhoz opcionálisan csökkentett hézagú csavarbetétek is elérhetők.

Csavar, hajtás és porszabályozás

A szállítócsiga a gép magja. A szabványos csavarátmérő 350–500 mm, 0,7 osztás/átmérő arány mellett 50–160 ford./perc fordulatszám-tartományban változtatható frekvenciájú meghajtón keresztül, lehetővé téve a névleges kapacitás 20–100%-os áramlási modulációját. Csiszoló hatású rakományokhoz, például kvarc csapágyakhoz, kemény felületű repülést kínálunk 550–600 Brinell vagy csavaros kopószegmenseknél.

A porleválasztó három ponton működik: a csavaros szívóburkolaton, a függőleges és vízszintes karok közötti átadó csúszdán és a kiürítő garatban. A központi impulzussugaras zsákház végig fenntartja a negatív nyomást, 1 mikronnál nagyobb részecskék esetén a szűrőzsák hatékonysága 99,9%. Az automatikus tisztítási ciklusok aktiválódnak, ha a nyomáskülönbség meghaladja az 1000 pascalt.

Telepítés, segédprogramok és vezérlők

• Alapítvány — betonpad minimum 5,5 m × 5,5 m, 1,8–2,2 m mély a talaj teherbírásától függően; 35 tonna terhelés támasztólábonként; horgonycsavar minta műszaki rajzokkal együtt.
• Tápellátás — 380–690 V, 50 Hz vagy 60 Hz, háromfázisú; beépített motorteljesítmény 160–250 kW teljesítményválasztás szerint; csatlakozódoboz a talapzaton; opcionális generátor csatlakozás.
• Irányítás — helyi központ távfelügyeleti lehetőséggel; PLC-alapú szekvenálás az elfordulás, a luff, a lengés és a csavarozás sebességére; hibajelző és biztonsági reteszek.
• Védelem — integrált villámvédelmi rendszer.

A vezérlőrendszert a szükséges vonali interfész köré konfiguráljuk, így a kirakodó az átrakóhelyen kézi beavatkozás nélkül át tudja adni a parti szállítószalagnak, silótakarmánynak vagy fogadó garatnak.

Minőség, tesztelés és elfogadás

Az AOTUO a JC/T 2575 „Bulk Cement Spiral Unloader” ipari szabvány felelős szövegező egysége, és több mint 100 érvényes szabadalommal és szoftver szerzői joggal rendelkezik. A gyártás egy 14 000 m²-es A-szintű műhelyben zajlik, tesztelő berendezésekkel, minőség-, környezetvédelmi és munkahelyi egészség- és biztonságirányítási rendszerek mellett.

Az emisszióvizsgálat az ISO 9096:2017 szabványt követi a helyhez kötött forrásból származó kibocsátások tekintetében, 100%-os adattábla-kapacitáson mintavételezéssel három órás folyamatos időszakon keresztül, harmadik féltől származó hitelesítési jelentések mellett. Javasoljuk, hogy az átadás után 12 havonta végezzen megfelelőségi vizsgálatot.

Karbantartás és szervizelhetőség

• A csavar repülési vastagságának ellenőrzése 400 üzemóránként.
• Béléslemez kopásértékelés 800 órás időközönként.
• Cement esetén a csavarmenet csere jellemzően 3500 és 5000 óra között tart, a koptató hatástól függően.
• A függőleges csavarszerelvény tartalmaz egy csuklós ajtót a csavar teljes kihúzása nélküli ellenőrzéshez.
• A kezelői minősítés megszerzéséhez 32 órás képzés szükséges, amely kiterjed a gémvezérlésre, a vészleállítási eljárásokra, a porrendszer felügyeletére és a napi ellenőrzésre; felfrissítő képzés 24 havonta.

A megoldás konfigurálásához használt információk

• A hajó önsúlytartománya és tipikus sraffozási geometriája, beleértve a sraffozás szélességét és tartási mélységét.
• Anyagtípus, térfogatsűrűség, szemcseméret-eloszlás, nedvességtartalom és nyugalmi szög.
• A szükséges csúcs- és átlagos kibocsátási sebesség, valamint az éves átviteli cél.
• Rakpart elrendezése, szabadoldali tartomány, elérhetőség a rakpart széléről és az alapozás talajadatai.
• Parti fogadó interfész: szállítószalag, garat vagy siló, és a szükséges átadási magasság.
• Rendelkezésre álló tápegység, feszültség, frekvencia és bármilyen generátoros működés.
• A kikötőhelyre vonatkozó helyi kibocsátási, zaj- és biztonsági követelmények.

Javaslatunk a munkaponton, az anyagon és a gyártási célon alapul. Ahol egy projekthez rakodó vagy átrakó berendezés is szükséges, mi szállítjuk a porgyűjtő, hevederes szállítószalag és légcsúszó tartomány ugyanazon portátviteli rendszer részeként.

Gyakran Ismételt Kérdések

Hogyan befolyásolja a fix telepítés a működési rugalmasságot?

A rögzített kirakodó egyetlen dedikált ágyat szolgál ki. A kiszámítható hajó érkezésekkel és konzisztens hajóméretekkel rendelkező terminálok esetében ez a konfiguráció megfelelő lefedettséget biztosít a vasúti forgóvázak és utazási hajtások költségei nélkül. A hajó pozicionálása a kikötési vonal beállításával történik a ±135°-os elfordulási lefedettségen belül és a rakpart szélétől körülbelül 15 méteres távolságban.

Mi az ajánlott csavar karbantartási ütemterv?

400 üzemóránként ellenőrizze a csavar repülési vastagságát, és 800 óránként értékelje a béléslemez kopását. Cement szervizben a csavarmenet cseréje általában 3500 és 5000 óra között szükséges az anyag koptatóképességétől függően. A függőleges csavarszerelvény csuklós ajtóval rendelkezik, így az ellenőrzés nem igényli a csavar teljes kihúzását.

Hogyan éri el a porgyűjtő rendszer a 10 mg/m³ értéket?

A háromlépcsős rögzítés a csavaros bemeneti burkolatnál, az átvezető csúszdánál és az ürítőgaratnál egy központi impulzussugaras zsákházat táplál, amely negatív nyomást tart az anyag útján. A szűrőzsákok 99,9%-os hatékonyságot érnek el az 1 mikron feletti részecskék esetében, és az automatikus tisztítási ciklusok akkor indulnak el, ha a nyomáskülönbség meghaladja az 1000 pascalt.

Ez a kirakodó képes különféle anyagokat kezelni?

A standard konfiguráció 0,6 és 1,8 t/m³ közötti térfogatsűrűséget, 40 mm-es szemcseméretet és 10% nedvességet kezel. Az anyagcseréhez meg kell tisztítani a csavarházat és a porgyűjtő rendszert. Az opcionális csökkentett hézagú csavarbetétek 12% feletti nedvességtartalmú anyagokhoz illeszkednek.

Mi a kapacitásszámítás alapja?

A névleges értékek 1,2 t/m³-es cementből származnak, szabadon folyó állapotban, 5% alatti nedvességtartalom mellett. A tényleges áteresztőképesség a nyugalmi szögtől, a nedvességszinttől, a részecskeméret-eloszlástól és a tartási geometriától függően változik; 40°-nál nagyobb nyugalmi szögű anyagokra a redukciós tényezők vonatkoznak.

Milyen csavarbeállítási lehetőségek állnak rendelkezésre?

A szabványos csavarátmérő 350–500 mm, 0,7 osztás/átmérő aránnyal és 50–160 ford./perc frekvenciaváltóval. A kopásálló opciók közé tartozik az 550–600 Brinell kemény felületű repülés vagy a kvarc csapágyazású anyagokhoz rögzíthető kopószegmensek.