Szénhajó rakodó szállítószalag: kulcsfontosságú teljesítménykövetelmények, amelyeket minden kikötőnek ellenőriznie kell

Egy szénhajó rakodó szállítószalagja, amely 10 százalékkal a névleges kapacitása alatt működik, nagyjából egy műszakot ad minden Cape-méretű hajó tartózkodásához. Egy évi 6 millió tonna szenet szállító terminálon ez a hiány körülbelül 1,2 millió tonna kihasználatlan kirakodási kapacitást jelent évente, még az állásidő kiszámítása előtt. Léteznek kulcsfontosságú teljesítménykövetelmények, amelyek megszüntetik ezt a szakadékot az adattábla ábrája és az öv tényleges teljesítménye között a kikötőhelyen.

A Hangzhou AOTUO Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO), egy országos csúcstechnológiai vállalat, több mint 20 éves száraz ömlesztettáru-kikötői gépészeti tapasztalattal, a szénrakodó szállítószalagot nem egyetlen szalagként, hanem rendszerként kezeli: a raktári adagolás, az átrakó pontok, a szalagsor, az ingaszóró gém és a porkezelés együtt működnek. Az alábbi teljesítménykövetelmények azok a paraméterek, amelyeket a portnak ellenőriznie kell a specifikáció, a gyári átvétel és az üzembe helyezés során.

Mit kell szállítania egy szénhajórakodó szállítószalagnak

A szénrakodó szállítószalag teljesítménykövetelményei egyetlen mérhető eredménnyel kezdődnek: meghatározott szénparcella betöltése egy meghatározott edénybe egy meghatározott időablakon belül, meghatározott porkibocsátási szinten, elfogadható szalag- és komponens élettartammal.

A szénhajó-rakodó szállítószalag az a folyamatos szállítószalag, amely a szenet a raktártelepről, a visszanyerő alagútból vagy a fogadó garatból szállítja a hajórakodó gémhez, ahol egy sikló vagy teleszkópos csúszda elosztja az anyagot a hajó nyílásaiba.

A berendezés kiválasztásának megkezdése előtt hat követelménykategóriát kell rögzíteni:

• Névleges folyamatos kapacitás és csúcstúlfeszültség-kapacitás
• Szíj sebesség, szalagszélesség és anyagáramlás szabályozása
• Porkibocsátási határértékek az átadási és rakodási pontokon
• Kitöltési pontosság és tételmérési teljesítmény
• Automatizálási, reteszelési és távfelügyeleti szint
• Szerkezeti megbízhatóság, rendelkezésre állás és karbantarthatóság

Mindegyik kategória kölcsönhatásban van a többiekkel. A szalagsebesség növelése az üldözési kapacitás növelése érdekében növeli a porképződést és a szíjkopást; az öv kiszélesítése mérsékelt sebességet tart, de megváltoztatja a csúszda és az állvány geometriáját. A szénhajó rakodó kapacitása és porkezelési útmutató Az AOTUO által publikált részletesen lefedi ezt a kompromisszumot.

Névleges kapacitás: az öv illesztése a hajóflottához

A folyamatos névleges kapacitás a fő követelmény, mert ez határozza meg a hajó átfutási idejét, és ezáltal az állásidőt.

Egy praktikus méretezési módszer a terminál előrejelzési flottájában a legnagyobb normál hajóosztályt, a cél rakodási ablakot és a várható rendelkezésre állási tényezőt használja. A szükséges kapacitás a csomag mérete osztva az ablakórák és a rendelkezésre állás szorzatával. Egy 65 000 tonnás Panamax szénparcellához, amelyet 28 óra alatt rakodnak be 90 százalékos rendelkezésre állás mellett, a szállítószalagnak legalább 2400 t/h folyamatos teljesítményre van szüksége.

A túlfeszültség a gyilkos. A szállítószalag meghajtásának a névleges kapacitás 110 százalékát legalább 30 percig fenn kell tartania anélkül, hogy megbotlik, kiömlik vagy elveszítené a szalagkövetést.

A túlfeszültség-kapacitás legalább annyira számít, mint az átlagos besorolás, mert a szén töréseken keresztül visszanyeri. Amikor egy portálkaparó vagy kanálkerekes visszanyerő táplálja a szalagot, a szállítószalagnak fel kell vennie a hirtelen megnövekedett áramlást anélkül, hogy a csúszdákat eltömítené.

Vasúti mobil hajórakodó ömlesztett anyagokhoz, 300-1500 t/h, 800-50000 DWT Ezt a sínre szerelt rakodógépet a szén-visszanyerési műveleteknél gyakori túlfeszültség-csúcsok kezelésére tervezték, 300 és 1500 t/h közötti kapacitással és 800 és 50 000 DWT közötti hajókra alkalmas. Teljesítményét olyan projektekben érvényesítik, mint a Brisbane-i kikötői ömlesztett árukezelés. Termék megtekintése →

Az AOTUO a vasúti mobil hajórakodóját ezekre a túlfeszültség-profilokra tervezi, nem pedig az állandósult laboratóriumi besorolásokra. Ez a megközelítés olyan projektekben érvényesül, mint a Brisbane kikötői ömlesztett árukezelési projekt .

Szíj sebesség-, szélesség- és áramlásszabályozás

Az öv sebessége kompromisszum, nem cél. A szénrakodó szállítószalagok esetében a gyakorlati tartomány 2,5-4,5 m/s, az alsó vége magas nedvességtartalmú vagy nagy finomságú szén, a felső rész pedig szitált, száraz szén számára van fenntartva.

A szélesebb szalagok alacsonyabb sebességet tesznek lehetővé ugyanazon kapacitás mellett, ami csökkenti a por felszívódását, az üresjárati kopást és a kiömlést az átviteli pontokon. Egy 1600 mm-es, 3,5 m/s sebességgel futó szalag nagyjából 2500 t/h szenet tud szállítani 1,1 t/m sebességgel ³ sűrűség. Egy 1200 mm-es szalagnak körülbelül 4,5 m/s-ra van szüksége azonos áramláshoz. A választás megváltoztatja a csúszda szögeit, a szoknya geometriáját és a teljes tartószerkezeti terhelést.

Betöltési borítékra vonatkozó szabály: tartsa a szalag sebességét 4 m/s alatt, ha a finomszemcsék tartalma meghaladja a 15 százalékot.

Az áramlásszabályozás ugyanúgy függ a felfelé irányuló berendezésektől. A kötényadagolókat és a változtatható sebességű visszanyerő hajtásokat összekapcsolni kell a szalagskálával, hogy az előtolási sebesség a szállítószalag vezérlősávján belül maradjon. E hurok nélkül a névleges érték feletti 30 százalékkal túlfeszültség csúszda dugulási és követési problémákat okoz.

Hevederes szállítószalag laza és kész anyagokhoz, 10-3000 t/h, B400-B2200 A szállítószalag kiegészíti az upstream visszanyerő berendezést azáltal, hogy széles szállítási tartományt (10-3000 t/h) és sávszélességet biztosít, támogatja a reteszelt előtolás-szabályozást, amely ahhoz szükséges, hogy a túlfeszültséget a szállítószalag működési sávjában tartsa és megakadályozza az eltömődést. Termék megtekintése →

A por elleni védelem kötelező teljesítménykövetelmény

A porszabályozás ma már szinte minden szénkikötői joghatóságban törvényi előírás, nem opcionális környezetvédelmi extra.

Az ellenőrizetlen átviteli pontok a szénkezelő vonalon lévő összes látható szálló por 50-70 százalékát tehetik ki. A második fő forrás a hajórakodó gém, ahol a szén a nyílásba esik, és a finom részecskéket felfogja a szél.

Egy 2500 t/h szénrakodónál minden átrakóhelyet teljesen le kell zárni kopásálló béléssel, mindkét oldalon megterhelt hevederszoknyával és legalább 3000 m-t elszívó porgyűjtővel. ³ /h levegő átadási pontonként.

A teljesítménykövetelményeknek mérhetőnek kell lenniük:

• Szálló por 50 mg/m alatt ³ az átadótorony munkazónájában
• Teleszkópos csúszda beépített porszűrő gallérral a nyílásnál
• Szalagmosás vagy száraz vákuumrendszer a visszatérő oldalon
• Zárt galériák óránként legalább 20 levegőcserével, ahol szenet kezelnek

A nedvesség a legolcsóbb porcsillapító, de a túl sok víz csökkenti a kezelés hatékonyságát, és büntetést vonhat maga után a vevő részéről. Csökkentse 6-8 százalékos felületi nedvességtartalomra a termikus szén esetében, a többit pedig a tervezett burkolatokra és az elszívásra bízza.

Pulse Jet Bag porgyűjtő poreltávolításhoz, levegőmennyiség 700-314000 m3/h Ez az impulzusos légdoboz-zsákos porgyűjtő ≤10 mg/Nm3 exportkoncentrációt ér el, így alkalmas a szénkezelésből származó por kezelésére javasolt tervezett burkolatokhoz és elszívórendszerekhez, különösen akkor, ha a nedvesség szabályozása önmagában nem elegendő. Termék megtekintése →

Automatizálás, terhelési pontosság és megbízhatóság

Az automatizálás a jó mechanikus szállítószalagot nyereségessé alakítja azáltal, hogy megtartja a kirakodási pontosságot és megvédi a szalagot az elkerülhető eseményektől.

Az övmérlegnek /-0,5 százalékos pontosságot kell tartania a teljes terhelési tartományban, az üzembe helyezéskor statikus súlyokkal ellenőrzik, és negyedévente újrakalibrálják. A hajórakodó vezérlőrendszer ezután az egyes nyílásokat a rakodási tervnek megfelelően levágja, így a hajó egyenletes gerincen ér, manuális felmérési korrekciók nélkül.

A megbízhatósági követelményeket elérhetőségként kell megírni, nem homályos minőségi nyelvezetként. A reális specifikáció a 95 százalékos mechanikai rendelkezésre állás 12 hónapon keresztül, a hajtás- és vezérlőmodulok átlagos helyreállítási ideje pedig 4 óra alatt van.

1. PLC reteszelés visszanyerő berendezéssel és övmérleggel
2. Automatikus szalagkövető monitorok minden átadási ponton
3. Rezgés- és hőmérsékletérzékelők csapágyak minden fej- és faroktengelyen
4. Állapotfüggő karbantartási riasztások a kikötői vezérlőterembe táplálva

A 95 százalék feletti elérhetőség nem nyújt célt; ez a minimális elfogadási szint egy modern szénkihordó szállítószalaghoz.

Teljesítményellenőrzés és átvételi tesztelés

A gyári átvételi teszteknek és helyszíni próbáknak ellenőrzött körülmények között kell reprodukálniuk a meghatározott követelményeket; semmit sem szabad aláírni egyedül az adattábla adatain.

Az átvételi szabály egyszerű: ha a szállítószalag nem tudja megtartani a névleges kapacitás 110 százalékát, maradjon a 0,5 százalékos mérési tűréshatáron belül, és tartsa a transzfer port 50 mg/m alatt. ³ teljes műszak esetén nem felel meg a legfontosabb teljesítménykövetelményeknek.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mekkora a szénhajó rakodó szállítószalag tipikus névleges kapacitása?

A tipikus besorolások a hajóosztályt követik: 800-1200 t/h Handysize, 1200-1800 t/h Handymax, 1800-2500 t/h Panamax és 2500-3500 t/h Capesize terminálok esetében.

Milyen szalagsebesség javasolt egy szénrakodó szállítószalaghoz?

Az ajánlott tartomány 2,5-4,5 m/s. Az alsó felét magas nedvességtartalmú vagy nagy finomságú szénhez használja, a felső felét pedig csak szitált száraz szénhez rövid szállítószalagokon.

Hogyan szabályozható a por a szénhajó rakodó szállítószalagján?

A porszabályozás egyesíti a teljesen zárt átviteli pontokat porgyűjtőkkel, teleszkópos csúszdákat elnyomó gallérokkal, 6-8 százalékos nedvességkondicionálást és zárt galériákat, amelyek óránként elegendő légcserét biztosítanak.

Mely automatizálási jellemzők számítanak leginkább a szénkihordó szállítószalagoknál?

A legértékesebb jellemzők a szalagmérleg zárt hurkú előtolásvezérlés, az automatikus nyomkövető monitorok, a hajtótengelyeken lévő rezgés- és hőmérsékletérzékelők, valamint a kikötői vezérlőterembe integrált állapotfüggő riasztások.

A teljesítményt tesztelt számként adja meg, ne brosúra-igényként. Az egyetlen megbízható teljesítménykövetelmény az, amelyik túléli a 110 százalékos terhelési tesztet.